Fabryczne śruby do samochodów wyścigowych

Opis

Elementy tworzące śrubę można podzielić na trzy części. Łeb to część śruby o największej średnicy, która stanowi mocowanie dla narzędzi do przykładania lub przeciwstawiania się momentowi obrotowemu. Zapewnia również część powierzchni nośnej dla przykręcanych podłoży. Trzon śruby jest najdłuższą częścią śruby i posiada zewnętrzne, spiralne gwinty na obwodzie. Ten element jest odpowiedzialny za wyrównanie obrabianych elementów. Końcówka znajdująca się po przeciwnej stronie łba nazywana jest fazką, która zapewnia lekko ściętą krawędź ułatwiającą wprowadzenie śruby do otworów i nakrętek.