Boulons de voiture de course fournis par l'usine

Description

Les composants qui forment un boulon peuvent être identifiés en trois sections. La tête est la partie du boulon ayant le plus grand diamètre, qui sert de support aux outils permettant d'appliquer un couple ou d'y résister. Elle constitue également une partie de la surface d'appui des substrats à boulonner. La tige du boulon est la partie la plus longue du boulon et possède des filets hélicoïdaux externes sur sa circonférence. Cette pièce est responsable de l'alignement des pièces à usiner. Enfin, l'extrémité opposée à la tête est connue sous le nom de chanfrein, qui fournit un bord légèrement biseauté pour faciliter l'insertion du boulon dans les trous et les écrous.